د. اتخاذ الإجراءات اللازمة لحفظ الحق قبل المتسبب فى الضرر.

وفّر الحماية والتغطية لأحبائك ضد أية مخاطر يمكن أن يتعرّضوا لها.

تغطيات إضافية: من الفواتير الطبية إلى حوادث الطاقم وعمليات البحث والإنقاذ، توفر التغطيات الإضافية راحة البال.

ولما كان وجود حدود التحمل يجعل شركة التأمين لا تتحمل بكل الخسارة التى تحدث إلا إذا تجاوزت الخسارة هذا الحد، فإن ذلك لا بد وأن ينعكس على سعر التأمين وبالتالي على الأقساط التي يدفعها المؤمن له حيث إنه من الطبيعى كلما زادت المبالغ التي يتحملها المؤمن له فإنه يجب أن يقل السعر ويقل القسط الذي يدفعه المؤمن له، والعكس صحيح إذا انخفضت أو انعدمت هذه الحدود فإن التزامات شركة التأمين تزيد، الأمر الذى يتطلب زيادة أسعار التأمين كلما انخفضت حدود التحمل وأيضا فى حالة عدم وجود حدود للتحمل.

في الوقت الذي يشمئز منه تجار السيارات من السيارات التالفة هي تمثل فرصة دخل بالنسبة للاذكياء منهم من خلال مشروع تصليح... مشروع تصليح السيارات وبيعها: مشروع مربح بتكلفة بسيطة

آي.جي. للتأمين (الخليج) ش.م.ب (م) منظّمة من قبل هيئة التأمين في دولة الإمارات العربية المتحدة

احفظ اسمي، بريدي الإلكتروني، والموقع الإلكتروني في هذا المتصفح لاستخدامها المرة المقبلة في تعليقي.

الأخطار النووية : لا تغطي وثيقة التأمين على جسم السفينة الخسائر أو الأضرار أو المسؤوليات أو المصروفات الناجمة عن استعمال أى من أسلحة الحرب الذرية أو النووية سواء تم التفاعل فى هذه الأسلحة بالانشطار أو الاندماج أو أى تفاعل مماثل أو باستخدام قوى أو مواد ذات نشاط إشعاعي.

والغرض الأساسي لإجراء المعاينة هو حصر الخسائر التى وقعت للشيء المؤمن عليه، وتقدير قيمتها، والعمل على منع زيادتها، نون وتحديد المسئول عنها.

تعتبر المنطقة التي تعمل فيها السفينة عاملا هاما عند تقدير درجة الخطر الذى تتعرض له السفينة، وتحديد سعر التأمين عليها، فهناك أخطار معينة تواجه السفن عندما تعمل فى خط ملاحى معين كالرياح والعواصف والجليد… إلخ، والتى قد تسبب خسارة كلية للسفينة أو عوارية عامة أو عملية إنقاذ

ووثيقة تأمين السفينة تحت التشييد تغطي الحوادث التي تتعرض لها السفينة فى كل مرحلة من مراحل التشييد وحوادث المسؤولية تجاه الغير والحوادث التي تنشأ عن عملية تعويمها بقصد تجربتها وتسليمها إلى مالكها ويكثر استخدام هذا النوع من الوثائق فى البلاد التى تشهد تطورا كبيرا فى صناعة بناء و تشييد السفن

تعتبر ملكية السفينة وإدارتها عاملا هاما فى تسعير السفن، باعتبارها تمثل الخطر المعنوى فى تقدير المكتتب عند التسعير فبعض ملاك السفن قد يكونون غير قادرين ماليا على القيام بالصيانة اللازمة لسفنهم وتجهيزها بالبحارة الأكفاء، كما قد يكونون أيضا غير قادرين أو غير راغبين فى إنقاذ السفينة عند تعرضها للأخطار البحرية، وقد يكونون أيضا أقل كفاءة للعناية بسير السفينة والتى قد تواجه فترات توقف بدون عمل حيث يطلب إعادة القسط أثناء وقوفها قى الميناء.

إن فرق الاكتتاب والمطالبات لدينا يتمتع بخبرة ممتازة ويخضع لتدريب منتظم لتزويدك بأفضل مستوى خدمة طوال الوقت.

منظمة الإيكاو (منظمة الطيران المدني الدولي) واتحاد الإياتا